Стала міська мобільність в Україні: впровадження SUMP

Проєкт зі сталої міської мобільності переносить цю роботу на рівень міст і громад, де транспортна політика безпосередньо впливає на якість життя, економічну активність, доступність послуг та ефективність інфраструктурних інвестицій.

  • Триває
  • Період: липень 2026 – березень 2027
  • Донор: МФ «Відродження»
  • Програма: «Європа і світ»

Про проєкт

Відповідь на головний виклик: не відбудувати втрачене, а здійснити структурну трансформацію економіки.

Витоки у стратегії 2040

У Стратегії економічного зростання України до 2040 року, розробленій We Build Ukraine у співпраці з Boston Consulting Group, транспортна інфраструктура визначена однією із системних передумов розвитку економіки. Наступним кроком WBU стало формування рекомендацій для інтеграції транспортної системи України до ЄС. Проєкт зі сталої міської мобільності переносить цю роботу на рівень міст і громад, де транспортна політика безпосередньо впливає на якість життя, економічну активність, доступність послуг та ефективність інфраструктурних інвестицій.

Транспорт - передумова зростання

Sustainable Urban Mobility Plan, або SUMP, є не просто транспортною схемою. Це довгостроковий стратегічний план, який охоплює всю функціональну міську територію та визначає, як мають пересуватися люди і товари, розвиватися громадський транспорт, пішохідна й велосипедна інфраструктура, міська логістика, безпека та безбар’єрність.

Зміна логіки

SUMP змінює саму логіку транспортного планування: від розширення автомобільної інфраструктури до створення доступної, безпечної, сталої та інтегрованої системи мобільності, орієнтованої на потреби людей і бізнесу.

Шлях до ЄС

Оновлений Регламент ЄС 2024/1679 посилює роль міст як urban nodes мережі TEN-T та встановлює нові вимоги до планування, моніторингу і збору даних. Рекомендація ЄС 2023/550 передбачає створення національних програм підтримки SUMP, які мають допомагати містам розробляти та реалізовувати якісні плани мобільності. Ці правила формують європейський стандарт, до якого Україна має підготуватися в межах вступу до ЄС. Вони також дедалі більше впливатимуть на вимоги до інфраструктурних проєктів, що претендують на фінансування ЄС та міжнародних фінансових організацій.

Україна як Хаб Європи

Сьогодні Україна не має єдиної законодавчо визначеної системи SUMP. Міста використовують різні методології, а транспортні документи часто залишаються фрагментарними, орієнтованими на автомобільний рух і недостатньо пов’язаними зі стратегічним, просторовим та інвестиційним плануванням. Проєкт WBU має закрити цю системну прогалину. Його мета полягає у створенні першої єдиної національної рамки SUMP, узгодженої з актуальними вимогами ЄС та адаптованої до українського законодавства, інституційної системи і потреб відновлення.

  • SUMP
  • TEN-T

Роль і експертиза WBU

Від міжнародної аналітики до української реалізації.

We Build Ukraine є єдиною організацією-виконавцем та відповідає за повний цикл реалізації проєкту: від аналізу законодавства і європейської практики до розробки національної методології, консультацій із державою та громадами, навчання і формування системи підтримки SUMP.

WBU залучає команду провідних українських експертів із транспортної політики, міської мобільності, TEN-T, європейської інтеграції, просторового планування, громадського транспорту, безпеки руху та підготовки інфраструктурних інвестицій. Команда WBU поєднує досвід формування державної транспортної політики з практичним розумінням потреб громад і вимог міжнародних фінансових організацій. Це дозволяє розглядати SUMP не як формальний документ, а як інструмент підготовки реалістичних, обґрунтованих і готових до фінансування міських проєктів.

У межах проєкту WBU

Ключові цифри

- Національна методологія SUMP
- Концепція Національної програми підтримки
- Пропозиції до законодавства
- Загальнонаціональна програма навчання для 300+ посадовців

Вплив

Від відновлення країни до проєктування її економічного майбутнього.

Виклик

Україна не має єдиної законодавчої та методологічної системи SUMP. Через це міста використовують фрагментарні, часто застарілі підходи, які не відповідають вимогам ЄС і не формують якісної основи для інфраструктурних інвестицій.

Дія WBU

WBU розробляє національну рамку SUMP, яка поєднає законодавство, методологію, інституційну підтримку, європейські стандарти, навчання посадовців та зв’язок із публічними інвестиціями.

Очікуваний ефект

Українські міста отримають єдині правила для підготовки інтегрованих і готових до реалізації планів мобільності. Держава отримає основу для системної підтримки громад, а міські інфраструктурні проєкти зможуть краще відповідати вимогам ЄС та міжнародних фінансових організацій.

Стратегічна мета проєкту полягає у тому, щоб європейська транспортна інтеграція відбувалася не лише на рівні міжнародних коридорів, а й у щоденній мобільності українських міст.

Партнери та донори